天津限牌最新消息(這種車不限號了，但買它靠譜嗎？)

内容摘要：　（高強、趙偉）新能源車環保省油，就好比吸煙有害健康一樣，幾乎所有人都認同這一點，但選擇它們的始終是少數。究其原因，除了消費者對其質量穩定性和節油效果有所保留外，最重要的是混動車型價格要比傳統汽油車高出

（高強、趙偉）新能源車環保省油，就好比吸煙有害健康一樣，幾乎所有人都認同這一點，但選擇它們的始終是少數。究其原因，除了消費者對其質量穩定性和節油效果有所保留外，最重要的是混動車型價格要比傳統汽油車高出一大截。

而隨著國家和地方政府陸續出台相關獎勵補貼政策，以往動輒20萬以上的自主混動車型，普遍可享受6萬元的補貼。

實際上，混動車型的價格並沒有比傳統的汽油車高出多少。那麽用購買一台緊湊級常規動力汽車的價錢來購買一台新能源（含混合動力）汽車到底值不值得呢？

新能源車的優勢在於——

購車成本對比

關於新能源車的福利政策主要包含三方麵：一、購買財政一次性補貼；二、免征車輛購置稅；三、免征車船使用稅。

根據財政部最新公布的《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，國家將在2016-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。

除了北京外，其它的限牌城市都可以免搖號直接上牌。

目前我國的政策限定標準為：新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及其他使用非常規能源驅動的汽車。其他的常規混合動力汽車（含強混、弱混）如卡羅拉雙擎、雷淩雙擎、普銳斯等，目前按照天津市政策認定為節能汽車，不在新能源汽車行列，不享受任何新能源汽車的補貼、稅費減免、免雙限等政策。

動力及油耗

動力及油耗是眾多汽車潛在購買者普遍關心的話題，混動車型的油耗普遍為4.2L左右，看上去好像與傳統汽油車相差不大，但要知道在實際市區擁堵路況下，1.5L的汽油車油耗跑到10L也很正常，但新能源車型卻能夠依舊維持在5L左右，路況越堵，節油效果越明顯。所以新能源汽車相較於常規動力汽車動力有很大提升油耗有著不小的降低。

新能源車的劣勢

續航裏程短

現在純電動車續航裏程在150-200公裏,也就是在市區行駛。稍長點的路程，從一坐上車就開始擔心會不會半路上沒電，這也是眾多消費者的一大顧忌。

配套設施跟不上

雖說給配充電樁但是現在停車位都那麽緊張你往哪按啊？而且衝一次電要好幾個小時，去趟薊縣滑個雪難道還要先找半天充電樁等到半夜在回家嗎？

初次購置成本大

雖然國家補貼力度很大，但是新能源電池以及各項技術成本較高，補貼後價格也將近在15萬左右。這個價位要是買個常規能源的車能買到配置相當不錯的呢。尤其是二手車選擇性那就更多了……

維護成本高

一般的電池使用壽命也就在3到5年或5年十萬公裏。超過這個界限就要更換電池，電池的成本也在新車成本的30%到50%左右啊。也是一筆不小的費用。

那麽新能源車，究竟能不能買？

新能源車的純電動續航裏程超過50km的話可以獲得國家與地方政府的高額補貼與上牌政策，建議有私家車位，愛折騰，不嫌充電麻煩的消費者可以考慮插電式新能源汽車。

而且，如果隻是上下班代步或經常出入擁堵路段，不跑長途又急於需要一輛自己車的人可以考慮新能源汽車。如果需要跑長途或每天用車量較大的準車主還是慎重考慮一下。短時間內不建議購買，等技術更加成熟，續航裏程、充電設備以及價格等得到完善再行購買。

隨著國家油耗限值要求，到2020年所生產的汽車的平均油耗要達到現在的四分之三水平。所以新能源汽車會是未來汽車發展的主要方向而隨著新能源技術的發展。咱老百姓購買和使用新能源汽車也將更為方便。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。